Konstrukční rozbor reálné přídavné dvoustupňové redukce nákladního automobilu

Abstract

Cílem diplomové práce je rozbor reálné dvoustupňové přídavné převodovky nákladního automobilu. Hlavním úkolem bylo co nejpřesněji specifikovat geometrii vyrobeného ozubení. Dále pak provést geometrické a pevnostní výpočty jednotlivých ozubených kol a zhodnotit použitá ložiska. Podrobně byla rozebrána funkce a řazení děliče krouticího momentu.

The aim of my thesis is the analysis of the real auxiliary reduction gear for a truck. The main task was to specify as exactly as possible the alignment of manufactured gearing. Than to carry out the geometry and strength calculation of the cog-wheels and to avaluate the used bearings. I have taken into parts in details the function and the sorting of divider of the twist moment.