Dopravní obsluha areálu bývalých kasáren Jana Žižky v Táboře

Abstract

Bakalářská práce řeší požadavky dopravní obslužnosti areálu bývalých kasáren Jana Žižky v Táboře ve dvou variantách (varianta A, varianta B) s návazností na budoucí využití a s ohledem na požadavek zachování několika stávajících objektů. Při návrhu dopravního řešení nemuselo být respektováno umístění stávajících inženýrských sítí. Bakalářská práce je vypracována s využitím podkladů Urbanistické studie a Zadání regulačního plánu vypracovaných Ing.arch. Stanislavem Kotrčkou. Areál bývalých Kasáren Jana Žižky se nachází v katastrálním území Tábor, je vymezen stávajícím oplocením a plotovými zdmi z jihu při ulici Kpt. Jaroše, z východu při ulici Kyjevská, ze severu s větším odstupem při ulici Leskovická a ze západu při rozlehlém parku v ulici Václava Soumara. Řešená plocha dále zahrnuje části pozemků, respektive ulic Kpt. Jaroše a Kyjevské, bezprostředně přiléhající k hranicím areálu bývalých kasáren. Tyto plochy jsou do řešeného území zahrnuty především z důvodu návaznosti inženýrských sítí a dopravních staveb.

Bachelor's Thesis designs the two versions (ver. A and ver. B) of infrastructure for transport in former Military Quarters named after Jan Zižka in Tábor City subsequently to future land usage and with regard to requirement of retaining several existing buildings. System of technical utilities existing in location has not to be respected during designing of infrastructure for transport. This Bachelor's Thesis has been developed with help of using data from Urban Study and Instructions for Urban Plan made by Ing. arch. Stanislav Kotrčka. Former Jan Zižka's Military Quarters are located in the estates of Tábor City and are bordered by existing fences and walls along southern Kpt. Jaroše Street, eastern Kyjevská Street, in longer distance along northern Leskovická Street and western large park of Václava Soumara Street. The subject area also includes some portions of land on Kpt. Jaroše Street and Kyjevská Street which closely adjoin its borders. These portions of land are included into the subject area mainly due to requirements of connecting technical utilities and road constructions.