Analýza transparentních kompozitů v konstrukci zábradlí

Abstract

Předkládaná disertační práce je věnována návrhu, realizaci a údržbě konstrukce zábradlí na zastávkách tramvají ve správě MHD Ostrava. Zvláštní pozornost byla věnována skleněným výplním zábradlí, která byla dodatečně instalována do stávajících ocelových konstrukcí. Skleněná konstrukce zábradlí přispěla k ochraně cestujících, zlepšila kulturu cestování a rozšířila údržbu zábradlí o pravidelnou výměnu poškozených skleněných výplní. Při návrhu výplně se dodavatelé konstrukce řídí normou pro ochranná zábradlí podle části D, kde jsou doporučeny všechny konstrukce vrstveného bezpečnostního skla, tepelně zpevněného nebo tvrzeného. Spolehlivost uvedených kompozitů se opírá o zkušenosti z nepříliš úspěšné realizace, u které chyběl rozbor součinnosti jednotlivých částí konstrukce. Z tohoto důvodu je nutno ověřit vhodnost výplňového materiálu (tloušťka skla, typ skla) a správnost uchycení. Disertační práce obsahuje posouzení nejen výplňového materiálu (sklo), ale také návrh vhodného konstrukčního řešení nosného rámu. Návrh vhodnějšího konstrukčního řešení je proveden na základě výsledků z experimentálního měření a modelace v programu ANSYS.

The presented PhD thesis is devoted to the design, implementation and maintenance of the railing structure at tram stops in the Ostrava public transport administration. Special attention was paid to the glass railing panels, which were subsequently installed into the existing steel structures. The glass structure of railing contributed to the protection of passengers , tothe improvement of the culture of travelling and the maintenance of railing by regular replacement of damaged glass panels. Contractors design glass panels in accordance with part D of the standard about railing, where all constructions of laminated safety glass, heat-strengthened or toughened glass are recommended. The reliability of the mentioned composites is based on the experience of not very successful implementation, at which the analysis of the interaction of individual parts of the structure missed. For this reason it is necessary to verify the suitability of the filler material (the thickness of the glass, the type of glass) and the appropriateness of the fit. The dissertation includes the assessment of not only the filling material (glass), but also the design of the appropriate structural solution of the load-bearing frame. The design of the appropriate structural solution is based on the results of the experimental measurement and modeling in ANSYS software.