Konstrukční řešení vybraných celků vozidla

Abstract

MACHÁLEK JAKUB. Konstrukční řešení vybraných celků vozidla. Ostrava: VŠB – Technická univerzita Ostrava, Fakulta strojní, Institut dopravy, 2015, 57s. Diplomová práce. Vedoucí diplomové práce: Ing. Richtář Michal, Ph.D.

Diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem vybraných celků vozidla. V teoretické části popisuje základní pojmy a části vozidla. V praktické části jsou uvedeny konstrukční skupiny vozidla, které budou řešeny, výpočty dynamiky a omezení, které je potřeba dodržet. Následující kapitola je věnována konstrukčním návrhům vozidlového rámu, zavěšení kol a vlastní realizaci navrženého rámu. Poslední část shrnuje dosažené výsledky, její součástí je doporučení a závěr. Součástí diplomové práce jsou přílohy s modely navržených částí a další zpracovaná data.

Diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem vybraných celků vozidla. V teoretické části popisuje základní pojmy a části vozidla. V praktické části jsou uvedeny vybrané celky vozidla, výpočty dynamiky a omezení, které jsou potřeba dodržet. Následující kapitola je věnována konstrukčním návrhům vybraných celků a vlastní realizaci navržených celků. Poslední část shrnuje dosažené výsledky, její součástí je doporučení a závěr. Součástí diplomové práce jsou přílohy s modely navržených částí a další zpracovaná data.

MACHÁLEK JAKUB. Design of Selected Vehicle Nods. Ostrava: VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Mechanical Engineering, Institute of Transport, 2015, 56s. Thesis. Supervisor: Ing. Richtář Michal, Ph.D.

MACHÁLEK JAKUB. Design of Selected Vehicle Nods. Ostrava: VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Mechanical Engineering, Institute of Transport, 2015, 57p. Thesis. Supervisor: Ing. Richtář Michal, Ph.D.

This thesis deals with the structural design of selected vehicle nods. The theoretical part describes the basic concepts and vehicle nods. The practical part presents the design of vehicles parts to be solved, calculations of dynamics and limits that are needed to comply. The following chapter is devoted to engineering design of vehicle frame, suspension and the actual implementation of the proposed frame. The last section summarizes the results, it includes recommendations and conclusions. The thesis also includes annexes with models designed parts and other processed data.