Analýza variabilního ventilového rozvodu Honda VTECH

Abstract

Diplomová práce se zabývá kinematickou a dynamickou analýzou ventilového rozvodu DOHC s variabilním systémem VTEC. Hlavním úkolem je kontrola dimenzování dvojice ventilových pružin pro navýšení maximálních otáček motoru. Dalším z úkolů je porovnat dva téměř identické motory, které se odlišují několika komponenty. Byly změřeny a porovnány zdvihové křivky vačkových hřídelí těchto motorů. Za účelem analýzy byl v programu Autodesk Inventor vytvořen 3D model, který byl použit k výpočetní části v softwaru CREO Parametric 2.0.

The diploma thesis deals with kinematic and dynamic analysis of DOHC valve distribution with variable VTEC system. The main task is to check the sizing of a pair of valve springs to increase the maximum engine speed. Another task is to compare two almost identical engines, which differ in several components. The camshaft stroke curves of these engines were measured and compared. For analysis, a 3D model was created in Autodesk Inventor, which was used for the computational part in CREO Parametric 2.0 software.