Problematika rezonancí v napájecí soustavě elektrické vozby

Abstract

Diplomová práce ,, Problematika rezonancí v napájecí soustavě elektrické vozby ‘‘ se zabývá problematikou vyšších harmonických a vzniku rezonancí ve střídavém trakčním obvodu 25 kV 50 Hz. Popisuji zde postup výpočtu rezonanční frekvence a součinitele zvýšení proudu v závislosti na vzdálenosti vozidla od napájecí stanice, vlivu filtračně kompenzačního zařízení s ním i bez něj. Dále popisuji rušivé vlivy pulzních měničů na napájecí síť a uvádím, jaké vlivy toto rušení může mít na elektrická zařízení. Zároveň se věnuji i způsobům omezení vyšších harmonických v elektrické síti. Nejzajímavější částí této práce je praktické měření provedené v trakční napájecí stanici ČD v Blansku, za účelem ověření výskytu rezonancí v trakčním obvodu a měření vyšších harmonických v trakčním i napájecím vedení.

The goal of thesis „ The problems of resonances in feed array of electric bindings “ is applied to problems of emergence of higher harmonic resonance and emergence of resonance in alternate traction circuit 25kV 50Hz. I hereby describe the procedure of calculation of resonance frequency and coefficient of increment depending upon distance of vehicle from feeding station, influence of filter-compensational mechanism with and without it. I also outline disruptive influencies of chopper converters on supply network and present what influencies this disruption may cause on electric mechanism. At the same time, I work on the ways of higher harmonic restrictions in electrical network. The most interesting part of my thesis is practical measurement carried out in traction feeding station in ČD Blansko in order to verify emergence of resonance in traction circuit and the measurement of higher harmonic resonances in traction and feeding line.