Analýza suspendovaného podílu otěrového prachu uvolňovaného z brzdových obložení při třecím procesu

Abstract

Tato diplomová práce se zabývá analýzou suspendovaného podílu otěrového materiálu třecích ploch brzdového obložení zachyceného na filtru. Analýzu provádíme s využitím rentgenové fluorescenční spektrometrie. Většímu rozšíření této metody brání potíže s kalibrací, pro kterou prakticky neexistují vhodné referenční materiály. Byla tedy vytvořena sada vhodných referenčních materiálu pro kalibraci metody XRFS. Použitelnost vytvořeného kalibračního modelu byla ověřena analýzou reálných prachů uvolněných z brzdového obložení, zachycených na filtrech.

This thesis analyzes the proportion of suspended wear material friction brake lining captured on the filter. Analysis is performed using X-ray fluorescence spectrometry. A further expansion of this method is hindered by difficulties with calibration, for which there are practically no appropriate reference materials. There were created a set of appropriate reference materials for calibration methods XRFS. Application of calibration model was developed by analysis of real dust released from brake linings, captured on filters.