Vývoj dopravní obslužnosti v ČR ve vybraných obdobích

Abstract

Práce hodnotí dopravní dostupnost obcí v České republice veřejnou linkovou dopravou v období 2007 – 2011 z pohledu možnosti dojížďky do zaměstnání. Nejprve byla provedena rešerše literatury, která se touto problematikou již zabývala. V další části na základě zjištěných informací byly vhodně nastaveny parametry pro vyhledávání dopravních spojení včetně sledovaného dne. K vyhledávání bylo použito automatizovaného zpracování pomocí jízdních řádů v programu TRAM. Vyhledaná data byla agregována, analyzována a znázorněna pomocí mapových výstupů. Následně bylo provedeno zhodnocení situace v jednotlivých časových řezech i změny situace ve dvouletých intervalech. Výsledky ukazují, že v případě cesty do zaměstnání od roku 2007 do roku 2009 dostupnost obcí v ČR rostla. V roce 2010 došlo k poklesu v dostupnosti (o 13%), naopak v roce 2011 opět mírně stoupla (7%). V případě dojížďky do zaměstnání a návratu po směně zpět, dostupnost v roce 2008 klesla oproti roku 2007. V letech 2009 a 2010 došlo k výraznému nárůstu v dostupnosti (77%). V roce 2011 došlo ke snížení dostupnosti o 5%, oproti roku 2010. Čísla jsou předpokladem meziroční relativní změny.

The thesis evaluates transport accessibility of villages in the Czech Republic by line public transport for the period 2007 – 2011 with regard to possibilities of commuting to work. At first, research of the literature that has already concerned with these issues was done. In the next part, on the basis of the information found out, parameters for the search of transport connections including the day observed were properly set. Automatic data processing using transport timetables in the program TRAM was used to conduct the search. The data looked up were aggregated, analysed and depicted by map outputs. Then both the situation in individual time slices and changes of the situation in two-year intervals were evaluated. The results show that in case of commuting to work, the accessibility of villages from 2007 to 2009 increased. In 2010, there was a decrease in the accessibility (13%) and on the contrary, in 2011 it increased mildly again (7%). In case of commuting to work and back home after a work shift, the accessibility decreased in 2008 (compared to 2007). In 2009 and 2010, there was a significant increase in the accessibility (77%). In 2011, there was a decrease in the accessibility by 5%, compared to 2010. The numbers are an assumption of year-on-year relative change.