Zásady modernizace pasportní evidence železničního svršku v České republice

Abstract

Jedním z nejvýznamnějších majetků Správy železniční dopravní cesty, státní organizace (dále SŽDC) je železniční svršek tvořící jízdní dráhu, která nese a vede kolejová vozidla. Objekty železničního svršku a jejich uspořádání jsou předmětem evidence realizované v rámci informačního systému SŽDC. Evidence je vedena v digitalizovaném stavu pomocí jednotných specializovaných programů. SŽDC má v současné době za cíl zmodernizovat pasportní evidenci železničního svršku, a tak se naskýtá možnost zhodnocení současných systémů a navržení zásad modernizace pasportní evidence železničního svršku v České republice. Na základě podrobné analýzy systémů a principů pasportní evidence železničního svršku v České republice doktorská disertační práce identifikovala problémy současného řešení. Práce navrhuje zásady, i na základě uvedeného experimentu, jakými se mohou tyto problémy odstranit a použít pro budoucí vývoj. Dále navrhla zásady modernizace, díky kterým nebude pasportní evidence chápána jen jako evidence majetku obsahující statisíce dat o železničním svršku, ve které se vyzná jen zpracovatel pasportu, ale jako mocný nástroj pro efektivní plánování údržby a predikci budoucího vývoje železniční dopravní cesty.

One of the most significant assets of the Railway Administration Office (SŽDC) - government organization is the railway superstructure forming the railway track which is carrying and conducting the railway vehicles. The objects of the railway superstructure and their order are recorded in the files that are a part of the SŽDC´s information system. The record is usually kept in the digital form with the use of unified specialized software. Current goal of the SŽDC is to modernize the railway superstructure passport record. This opens the possiblity to evaluate current systems and propose principles for the modernization. Based on the thorough analysis of the systems and principles of the railway superstructure passport record in the Czech Republic this thesis identifies the problems of contemporary practice. Based on the presented experiment the thesis suggests principles contributing to solving of the current problems and further development in the future. Furthermore the thesis proposes principles of modernization which will change the understanding of the passport record only as the record of property containing hundreds of thousands of data about the railway superstructure that is familiar only to the passport administrator, but will be understood also as a powerful utility for effective planning of maintenance and future development of the railway as a whole.