Modal split pro dojížďku do zaměstnání - nabídka a realita v roce 2011

Abstract

Táto bakalárska práca sa zameriava na dochádzku do zamestnania v roku 2011 a deľbu prepravnej práce. Vyhodnocuje podiel dochádzajúcich do obcí verejnou hromadnou dopravou a podiel vychádzky z obcí individuálnou dopravou. Podiely jednotlivých typov dopravy sú porovnávané s javmi ako je miera dostupnosti obcí a stupeň automobilizácie, keďže do istej mieri deľbu prepravnej práce ovplyvňujú. Ďalej skúma dochádzkový potenciál do obcí, so zameraním na hlavné toky, na ktorých dochádza k presunu 100 a viac ekonomicky aktívnych osôb. Taktiež popisuje použité zdroje dát, dáta zo SLDB a databázu dopravných spojení.

The bachelor thesis is focused on commuting to work in 2011 and modal split. It evaluates the rate of commuters to municipalities by public transport and the rate of commuters who use their individual means of transport from municipalities. The rates of specific means of transport are compared with the phenomena like the degree of accessibility of municipalities and the degree of motorization because, in some respects, they influence modal split. Furthermore, it researches commuting potential to municipalities focusing on the main flows, which are used by 100 and more economically active persons. It also describes used data sources, data from SLDB and database of transport connections.