Návrh a praktická realizace koncepce managementu napájení vozidla s elektrickým pohonem Democar

Abstract

JAROLÍM, A.: Návrh a praktická realizace koncepce managementu napájení vozidla s elektrickým pohonem Democar. Ostrava 2016. 47 stran. Diplomová práce. VŠB Technická univerzita Ostrava. Vedoucí práce: Ing. Petr Šimoník, Ph.D. Tato diplomová práce pojednává o návrhu koncepce a realizaci managementu napájení vozidla s elektrickým pohonem „Democar“. V první části práce jsou uvedeny poznatky z rešerše, která proběhla na základě zadání této práce. Tato se týkala především rozboru použitých baterií, principů nabíjení, systémů balancování a příkladů komunikace používané u takových systémů. Za rešeršní částí pak následuje část praktického návrhu a realizace, kde jsou popsány jednotlivé bloky bateriového systému navrhovaného pro vozidlo „Democar“. Tato část se sestává z výčtu provozních rizik vozidla „Democar“, návrhu boxů pro uložení bateriových modulů, návrhu obvodového řešení bateriových modulů, návrhu řídicí jednotky zvané EMCU a vývoje aplikačního software pro jednotku EMCU poskytující informace o stavu jednotlivých bateriových modulů ostatním systémům ve vozidle.

JAROLÍM, A.: Design and Practical Realisation of a Power Management Concept for Electric Vehicle Democar. Ostrava 2016. 47 pages. Diploma thesis. VŠB Technical university Ostrava. Thesis head: Ing. Petr Šimoník, Ph.D. This thesis discusses the design of concept and realization of power supply of electrically powered vehicle "Democar". In the first part of thesis are findings of the research, based on the task of this thesis. This research mainly involved the analysis of batteries being used, charging principles, balancing systems and examples of communication used in such systems. Research part is followed by practical design and implementation part, which describes the individual blocks of the battery system proposed for the vehicle "Democar". This section consists of a list of operational risks of “Democar” vehicle, design of boxes for battery modules, design of circuitry of battery modules, design of the control unit called EMCU and development of application software for this unit which is providing battery status informations to other systems in the vehicle.