Videoanalýza konfliktních situací vybraných křižovatek na ulici 17. listopadu v Ostravě-Porubě

Abstract

ŠENKOVÁ, Eva. Videoanalýza konfliktních situací vybraných křižovatek na ulici 17. listopadu v Ostravě - Porubě. Ostrava, 2016. Diplomová práce. VŠB – Technická univerzita Ostrava, Fakulta stavební, Katedra dopravního stavitelství. Vedoucí doc. Ing. Vladislav Křivda, Ph.D. Cílem diplomové práce je analyzovat s využitím videoanalýzy konfliktní situace na vybraných křižovatkách. První řešenou křižovatkou je světelně řízená křižovatka 17. listopadu – Vřesinská a druhá 17. listopadu – Rudná. Dojde k posouzení vzájemné interakce těchto dvou křižovatek a k vytvoření jednoduchého mikrosimulačního modelu v programu PTV VISSIM. První část diplomové práce obsahuje popis jednotlivých křižovatek a dopravně inženýrský průzkum. Druhá část práce je věnována samotné videoanalýze konfliktních situací. Třetí část práce popisuje vytvoření jednoduchého mikrosimulačního modelu, hledání optimálního řešení pro zlepšení plynulosti a bezpečnosti dopravy. Ve čtvrté části je provedena analýza získaných dat z programu PTV VISSIM. a závěr je věnován celkovému posouzení vzájemné interakce těchto křižovatek.

ŠENKOVÁ, Eva. Comparison of different kinds of adding devices. Ostrava, 2016. Bachelor thesis. VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Civil Engineering, Department of Transport Constructions. Supervisor doc. Ing. Vladislav Křivda, Ph.D. The aim of this thesis is to analyze conflict situations at selected intersections using the video-analysis. First selected intersection is light controlled intersection 17. listopadu – Vřesinská and second one is the intersection 17. Listopadu – Rudná. It will be assessed the interaction between these two intersections and it will be also created a simple microsimulation in PTV VISSIM program. First part of this diploma thesis contains a description of individual intersections and traffic-engineering survey. Second part contains a description of video-analysis of conflict situations. Third part describes how to create a simple microsimulation, search for an optimal solution to improve the continuity and safety of traffic flow. Fourth part is an analysis of data obtained from PTV VISSIM and the conclusion contains the overall assessment of the interaction between these intersections.