Návrh dopravního řešení v centrální části obce Baška u Frýdku-Místku

Abstract

Cílem diplomové práce bylo provedení variantních řešení úprav organizace a řízení automobilové dopravy v centrální části obce Baška. Jedná se o přepracování aktuální křižovatky silnice II/477 a silnice III/48425, vyřešení problematické situace s provozem autobusů v centru obce včetně vyřešení jejich otáčení, zvýšení počtu parkovacích míst a umístění železniční zastávky. Řešení je provedeno v rozsahu odpovídajícím technické studii. První část práce obsahuje zhodnocení stávajícího stavu křižovatky, které je podloženo dopravním průzkumem v místě křižovatky. Druhá část je zaměřena na návrh úprav formou 2 variant pro křižovatku, pro parkoviště v centru obce a pro umístění železniční zastávky a dále navržením autobusových zálivů v centru obce a umístěním autobusové točny mimo centrum obce. Vše podloženo potřebnou výkresovou dokumentací a je zde uvedeno technicko - dopravní zhodnocení variant křižovatky a výběr nejvhodnější varianty. Ve třetí části je podrobně řešena konkrétní vybraná varianta křižovatky a varianty parkoviště a železniční zastávky s provedením ověření rozhledových poměrů a vlečných křivek.

The goal of this dissertation, was to carry out alternative solutions of modifications of traffic organization and management in the central part of Baška. It includes actual intersection of roads II/477 and III/48425, solution of the problematic bus traffic situation in the central part of Baška including their reversing at the end of their line, increasing parking lot capacity and placing of the train stopping. The solution is performed in the scale of technical study. First part contains evaluation of the actual situation of the intersection, which is supported by traffic research in the place of the intersection. Second part is focused on proposition of modification by form of 2 options for intersection, for parking lot in the center of the Baška, proposal of placing of the train stopping and proposition of the new bus stops in central part of Baška and placing bus turntable outside of the center of Baška. All is supported by necessary documentation and also is stated here the technical – traffic evaluation of the intersection variants and choosing the best option. In the third part there is specifically dealt with the chosen variant of intersection, parking lots, train stopping placing and bus solution verified by views analysis and by towed curves.