Studium jízdních vlastností požárních přívěsných vozíků

Abstract

Diplomová práce mapuje jízdní vlastnosti požárního přívěsného vozíku a jeho chování na silnicích při brždění, jízdě, při zatáčením a jeho zatížení a těžištích. Práce má za úkol zjistit, zda jsou přívěsné vozíky adekvátně navrženy v rámci rozmístění vybavení a jeho těžiště pro bezpečný provoz na pozemních komunikacích. V rámci této práce byl pro testování vybrán požární přívěsný vozík v provedení zařízení přípojná, jejichž největší přípustná hmotnost převyšuje 750 kg, ale nepřevyšuje 3500 kg sboru dobrovolných hasičů Chlebičov (dále jen SDH Chlebičov). Diplomová práce je pokračováním mé bakalářské práce pro lepší rozhled v rámci rozmístění vybavení a určení správného těžiště.

The diploma thesis maps the driving characteristics of the fire trailer and his behavior on the roads during braking, driving while turning and its load and centre of gravity. The task of the work is to find out whether trailers are adequately designed in the framework of the layout of the equipment and his centre of gravity for safe operation on roads. As part of this work, a fire trailer in the form of trailer loads, whose maximum permissible weight exceeds 750 kg, but does not exceed 3500 kg, of the Chlebičov volunteer fire brigade (hereinafter referred to as SDH Chlebičov) was selected for testing. The diploma thesis serves as a continuation of my bachelor's thesis for a better overview in terms of equipment placement and determining the correct centre of gravity.