Časová koordinace spojů ve vybrané podsíti linek Dopravního podniku Ostrava

Abstract

Diplomová práce se zabývá časovou koordinací spojů ve vybrané podsíti Dopravního podniku Ostrava. K řešení úlohy o síťové časové koordinaci bude využit matematický lineární model. Vstupní data potřebná pro matematický model vycházejí ze změn ve vedení tramvajových linek připravovaných s předpokládanou účinností v první polovině roku 2024. Cílem matematického modelu je navrhnout jízdní řád umožňující přestupujícím cestujícím efektivní přestupy ve vybraných přestupních uzlech podsítě. Pro návrh jízdních řádů jsou vytvořeny dva matematické lineární modely, které se od sebe liší optimalizačními kritérii. K řešení matematických modelů s variantními optimalizačními kritérii je využito optimalizačního software Xpress IVE. Na základě získaných výsledků jsou následně vypočítány časové polohy spojů jednotlivých koordinovaných linek a výstupem práce je fragment jízdních řádů těchto linek pro zvolené koordinační období.

The diploma thesis deals with the time coordination of connections in a selected subnetwork of lines of Dopravní podnik Ostrava. A mathematical linear model will be used to solve the network time coordination problem. The input data needed for the mathematical model are based on changes in the network of tram lines prepared with expected effectiveness in the first half of 2024. The aim of the mathematical model is to design a timetable allowing transfer passengers to transfer efficiently at selected subnet transfer hubs. Two mathematical linear models are used for the design of timetables, which differ from each other in terms of optimization criteria. The optimization software Xpress IVE is used to solve mathematical models with variant optimization criteria. Based on the results obtained, the time positions of the Connections of the individual coordinated lines are subsequently calculated and the output of the thesis is a fragment of the timetables of these lines for the selected coordination period.