Problematika kontrol kvality digitálního modelu stavby ze strany objednatele

Abstract

Diplomová práce přináší ucelený pohled na dosud prakticky neřešenou problematiku kontrol digitálního modelu stavby ze strany objednatele. Objednatelem je zde míněn primárně veřejný zadavatel na různých úrovních státní správy nebo místní samosprávy. Proto se klade značný důraz na hledání různých alternativ a na otevřená a transparentní řešení, která jsou zároveň finančně dostupná. Teoretická východiska práce se nejprve v obecné rovině zabývají aktuálním legislativním vývojem v oblasti BIM a současným ne zcela lichotivým stavem připravenosti veřejného sektoru na povinné zavedení BIM. Ten se projevuje mimo jiné na nízké úrovni kontrol přebíraných modelů v rámci aktuálně probíhajících pilotních projektů. Práce se snaží zdůvodnit, proč by měl objednatel digitální model stavby kontrolovat, a následně se pokouší kategoricky popsat všechny oblasti, které by měly být předmětem různých typů kontrol. Praktická část se zabývá navržením vhodných kontrolních metod ve vztahu k různým typům kontrol. Tyto metody jsou následně aplikovány na příkladu kontrol negrafických informací, prováděných na vzorových DiMS z reálného dopravního projektu. Záměre autora je podělit se o praktické zkušenosti nabyté kontrolováním DiMS u celé řady projektů různého rozsahu, na nichž se mohl podílet v roli BIM koordinátora Správy železnic.

This diploma thesis provides a comprehensive view on the practically unaddressed issue of quality control of the BIM model by the client. The client here primarily refers to public contractors at various levels of state administration or local government. Therefore, significant emphasis is placed on finding various alternatives and on open and transparent solutions that are also financially accessible. The theoretical part of the thesis first provides a general overview of current legislative developments in the field of BIM, highlighting the insufficient level of preparedness within the public sector for the mandatory implementation of BIM. This is evidenced, among other factors, by the inadequate quality control of received models in the framework of ongoing pilot projects. The thesis attempts to justify why the client should control the BIM model and then tries to categorically describe all areas that should be subject to various types of controls. The practical part deals with the design of suitable control methods in relation to different types of controls. These methods are then applied to the example of non-graphical information controls, carried out on sample BIM model from a real public transportation BIM project. The author's intention is to share practical experiences gained from controlling DiMS in a number of projects of various scales, in which he could participate as a BIM coordinator for the state company Správa železnic (Czech railway operator and provider.).