Důležitost průzkumných štol pro realizaci tunelů

Abstract

Realizace tunelů se v poslední době v České republice rozmáhá. Zvýšený počet realizovaných dálničních tunelů je spojen s rozšiřováním dálniční sítě i do míst, kde si vedení dálniční sítě vyžaduje realizaci tunelových objektů, např. dálnice D8 (tunely Panenská, Libouchec, Prackovice a Radejčín – Krušnohorský hřeben). S nutností realizace tunelových staveb je potřeba provádět podrobnější geologický průzkum území, kterým tunelové stavby procházejí. Pro ověření geologických a hydrogeologických podmínek pro realizaci tunelových staveb se provádějí průzkumné štoly. Vyhodnocení průzkumných štol by mělo dát odpověď na otázky, které projektanta při návrhu ražeb tunelových staveb zajímají. Bakalářská práce je zaměřena na porovnání dvou již realizovaných průzkumných štol v rámci výstavby tunelů. Jedná se o průzkumnou štolu silničního okruhu kolem Prahy, stavba 514 Lahovice – Slivence a průzkumné štoly na dálnici D8, stavba 0807/II Knínice-hraniční most, část G - tunel Panenská. V úvodu bakalářské práce jsou obecně specifikované problémy při návrhu vlastní trasy komunikace, na které bude potřeba upřít pozornost při návrhu a poté vlastní realizaci tunelového objektu. V další části bakalářské práce je zpracováno zdůvodnění návrhu a vlastní realizace průzkumných štol. Dále je zpracováno vyhodnocení a porovnání výsledků z realizovaných štol. V závěru práce je provedeno zhodnocení účelnosti návrhu a realizace průzkumných štol.

There has been a great progress in realization of tunnels in the Czech Republic in the last years. The increased number of realized motorway tunnels is connected with an extension of motorway network to the places which require realization of tunnel objects, for example: motorway D8 (tunnels Panenská, Libouchec, Prackovice and Radejičín – The Ore Mountain ridge). Attached to the necessity of tunnel construction there is a need to carry out detailed geological survey of a land which the tunnels pass through. There are carried out exploratory gallery deeps for verification of geological and hydrogeological conditions for tunnels completion. The exploratory gallery deep evaluation should answer the questions which are important for a project of thrusts of tunnel constructions. This bachelor thesis is focused on a comparison of the two realized exploratory gallery deeps in a framework of a tunnel building. There are discussed exploratory gallery deeps of a Prague circular, site 514 Lahovice – Slivence and motorway D8, site 0807/II Knínice – boundary bridge, part G – tunnel Panenská. In the introduction of the thesis there are specified problems within the design of the communication line where a realization of a tunnel object is necessary. Another part deals with reasoning of realization and a design of exploratory gallery deeps. Next there is an evaluation and comparison of results of realised exploratory gallery deeps. In conclusion there is an evaluation of a design purposefulness and realization of exploratory gallery deeps.