Optimalizace přidělování vozidel parkovacím plochám

Abstract

Diplomová práce se zabývá sestavením matematického modelu pro optimalizaci přidělování autobusů odstavným plochám v Dopravním podniku Ostrava a.s.. Při nástupech autobusů k obsluze spojů a jejich odstupech po ukončení obsluhy posledního spoje vznikají neproduktivní jízdy, přičemž náklady na tyto neproduktivní jízdy mají negativní vliv na hospodářský výsledek společnosti. V rámci práce se zjišťuje, zda určité počty autobusů není vhodné předisponovat na jiné odstavné plochy, čímž by došlo ke snížení neproduktivně ujeté vzdálenosti a tím také k úspor provozních nákladů.

The thesis deals with drawing up a mathematical model for optimizing the allocation of buses in the parking spaces of Dopravní podnik Ostrava, a.s. (Ostrava Transport, joint-stock company). Non-productive rides occur before the bus service operation starts and after the last bus service operation ends, while the costs of these non-productive rides have a negative impact on the business results of the company. The paper determines whether or not a certain quantity of buses should be relocated to other parking spaces, thereby reducing non-productive mileage and hence saving the operating costs.