Návrh řešení areálu pro občanskou a sportovní vybavenost v Markvartovicích

Abstract

Obsahem bakalářské práce je vypracování šesti variant návrhů řešení areálu pro občanskou a sportovní vybavenost v Markvartovicích. Součásti návrhů je řešení napojení areálu ke stávajícím komunikacím, řešení dopravy vně areálu, řešení statické dopravy, pohyb chodců, návrh a umístění sportovních ploch, návrh a umístění budovy zázemí sportovišť s bowlingovými dráhami a squashovým kurtem. Dále pak umístění nového obecního úřadu a plochy pro konání trhů. Při návrhu variant byl zohledněný stávající stav komunikací a snaha vytvořit nové napojení areálu tak, aby rozsah prací na přestavbu stávajících komunikací a vytvoření nových komunikací byl co nejmenší. Současné napojení parcely určené k vytvoření nového areálu na silniční síť je nevyhovující. Bakalářská práce obsahuje technicko-ekonomické hodnocení variant, jehoţ výsledkem je výběr nejvhodnější varianty. Vybrána nejvhodnější varianta je dále rozpracována do úrovně odpovídající studii proveditelnosti. Počet stran textu je 55, počet výkresů je 16.

Aim of the thesis is to develop six design variations of the premises for civil and sports amenities in Markvartovice. The project contains connection of the complex to already existing communication, traffic and parking solutions inside the premises including quantity of pedestrian occurrence, placement plan of sport areas and backgrounds with bowling alleys, squash courts, new local authority bureau location and place for holding markets. Project also takes into consideration actual condition of roads and an effort to create new connection with the area in a manner that will require the smallest amount of construction works possible. Current link to the premises designated as construction site of the new complex is inadequate. The thesis includes also technical and economical evaluation of the variants, the purpose of which is to choose the most suitable one. Selected variation is further elaborated to a level of performability study. There are 55 pages of text and 16 pages of schemes.