Bezpečnost provozu ocelových lan v dolech.

Abstract

Předmětem disertační práce je problematika bezpečnosti ocelových lan v důlním provozu, konkrétně ve svislé důlní dopravě. Disertační práce sleduje tři cíle. Prvním cílem disertační práce je vymezení příčin defektních jevů ocelových lan používaných ve svislé důlní dopravě a jejich dopad na bezpečnost provozu ve svislé důlní dopravě. Druhým cílem disertační práce je zhodnocení míry a závažnosti defektů ocelových lan na bezpečnost provozu ve svislé důlní dopravě. Třetí cíl disertační práce řeší vymezení možností defektoskopického zkušebnictví a analýzy pro potřeby zabezpečení a hodnocení bezpečnosti ocelových lan ve svislé důlní dopravě. K dosažení stanovených cílů byla zvolená specifická metodika, která se opírala o analýzu životního cyklu jednoho typu ocelového lana ve dvou těžních jamách, komparativní analýzu šesti vybraných příkladů závažných poškození ocelových lan využívaných v těžních jamách a modelování vnitřního a vnějšího poškození ocelového lan pomocí metody konečných prvků v programu ANSYS. Disertační práce dospěla k těmto poznatkům, zejména: (1) v prvním roce po naložení ocelových lan nebyly detekovány zlomy ani úbytky lana; s nárůstem defektních jevů rostl počet měření a kontrol ocelového lana v průběhu jednoho roku; s růstem počtu zlomů a úbytků lana klesala životnost ocelových lan; (2) společnou příčinou všech hodnocených defektů, které způsobily předčasné odložení lana, je pochybení na straně kompetentních pracovníků zejména v podobě nedodržení pracovních a kontrolních postupů; (3) modelování defektů prostřednictvím programu ANSYS umožňuje predikci závažnosti poškození lana a jeho dopad jak na životnost lana, tak bezpečnost provozu.

defektoskopie, ocelové lano, modelování, magnetické pole, svislá důlní doprava.