Ekonomicko-environmentální analýza typů pohonu aut

Abstract

Současná diverzifikace automobilových pohonů představuje pro spotřebitele komplexní rozhodovací problém. Cílem této bakalářské práce je porovnat vhodnost elektrického (BEV Peugeot e-308 SW), plug-in hybridního (PHEV 308 SW Hybrid) a dieselového (ICE 308 SW Diesel) pohonu pomocí vícekriteriální metody AHP pro podporu rozhodování kupujících napříč třemi uživatelskými scénáři: byt, rodinný dům a rodinný dům s fotovoltaikou (FVE). Hodnocení proběhlo na základě kritérií Cena, náklady na kilometr, Provozní náklady, Emise CO2 a Dynamika, s vahami specifickými pro každý scénář. Výsledky ukázaly silnou závislost optimální volby na scénáři: ICE byl optimální pro byt (důraz na cenu/provozní náklady), BEV pro rodinný dům (důraz na náklady na kilometr, dynamiku) a BEV drtivě zvítězil u rodinného domu s FVE (důraz na CO2 a náklady na kilometr díky solární energii). Metoda AHP se potvrdila jako vhodný nástroj pro strukturovaný výběr vozu, zdůrazňující potřebu individuálního posouzení.

The current diversification of automotive powertrains presents a complex decision-making problem for consumers. This bachelor thesis aims to compare the suitability of electric (BEV Peugeot e-308 SW), plug-in hybrid (PHEV 308 SW Hybrid), and diesel (ICE 308 SW Diesel) vehicles using the AHP multi-criteria method to support buyer decisions across three user scenarios: apartment living, a family house, and a family house with photovoltaics. Key criteria included Price, Cost/km, Operating Costs, CO2 Emissions, and Dynamics, with scenario-specific weights. Results demonstrated a strong scenario-dependency: ICE was optimal for the apartment (price/operating cost focus), BEV for the family house (cost/km, dynamics focus), and BEV overwhelmingly for the family house with PV (CO2/cost/km focus due to solar energy). The AHP method proved a suitable tool for structured car selection, emphasizing the need for individualized assessment.