Analýza spotřebitelského chování na trhu s osobními automobily

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá identifikací nejvýznamnějších faktorů, které spotřebitele na trhu s osobními automobily nejvíce ovlivňují. Pro zjištění této skutečnosti byl uskutečněn kvantitativní výzkum, při kterém byly využity primární data získané dotazníkovým šetřením. Tohoto šetření se zúčastnilo celkově 122 respondentů, kteří byli oslovování skrze metodu online dotazování (CAWI), technikou vhodné příležitosti. Z výsledků vyplynulo, že většina respondentů vlastní vůz značky Škoda Auto nebo Audi. Zároveň bylo zjištěno, že nejdůležitějším atributem na vozidle je pro respondenta jeho design. Důležitá je pro respondenta také spotřeba, typ řazení nebo cena automobilu. Nejméně důležitým se pak stal vliv na životní prostředí. Nejvyužívanějším zdrojem informací při nákupu vozu byla dle výsledků rodina a přátelé, nejméně pak respondenti čerpají z návštěv autosalónu. Respondenti si dále myslí, že automobilový průmysl by měl být více odpovědný za likvidaci starých vozů a tato skutečnost byla využita při tvorbě návrhu a doporučení pro automobilový průmysl.

This bachelor's thesis deals with the identification of the most significant factors that influence consumers most on the passenger car market. In order to find out this fact, a quantitative research was used, in which was primary data collected by questionnaire survey. This survey was conducted by a total of 122 respondents who were approached by online interview method (CAWI), a convenient opportunity technique. The results showed that the majority of respondents own a Škoda Auto or Audi car. At the same time, the most important attribute of the vehicle for the respondent was its design. Consumption, gear type or the price of the car are also important for the respondents. The impact on the environment then became the least important. According to the results, the most used source of information in case of buying a car was family and friends, while respondents used visits to car showrooms the least. Respondents also think that the automotive industry should be more responsible for the disposal of old cars, and this fact was used in the creation of proposals and recommendations for the automotive industry.