Experimentální měření modelu piloty, patky a sdruženého základu

Abstract

Návrh únosnosti a sedání pilotového základu obvykle vychází z předpokladu, že veškeré zatížení od horní stavby je přenášeno pouze pilotami. Vliv přilehlých spojovacích konstrukcí, které jsou v kontaktu s podložím (kalich, deska, patka, pás atd.), je obvykle zanedbán. Potřebná data z experimentálního měření vlivu těchto konstrukcí, na celkovou únosnost základů, byla získána na zkušebním zatěžovacím zařízení (stand), v areálu Stavební fakulty, VŠB-TU v Ostravě. Průběh experimentu a výsledky zatěžovacích zkoušek jsou uvedeny v tomto příspěvku