Porovnání silniční a kolejové dopravy surovin v nákladkovem uzlu Třebušice

Abstract

V první části této mé bakalářské práce je zachycen historický vývoj hornictví v oblasti Mostecka, potažmo Komořanska, včetně postupného rozvoje hornictví až do současné doby. V další části se soustřeďuji na technický popis jednotlivých částí celého nakládkového uzlu Třebušice, tedy železniční stanice Třebušice, seřaďovacího nádraží Washington a vlastní Úpravny uhlí Komořany. V části následující se podrobně zabývám technologickými postupy a vybavením zmíněných jednotlivých částí nakládkového uzlu. Ve čtvrté sekci vybírám ze získaných podkladů výchozí výpočtové parametry a jsou zde provedeny vlastní výpočty pro oba posuzované druhy dopravy a na konci této sekce je provedeno jejich nejen výpočtové posouzení. V závěru práce uvádím konečné zjištění celé práce, včetně závěrečného doporučení.

The first part of this bachelor thesis deals with the historical development of coal mining in the area of Most, especially the Komořansko area, including the gradual development of coal mining until present. The next part concentrates on the technical description of individual parts of the whole loading junction Třebušice, that means the train station Třebušice, the marshalling yard Washington and the coal plants Úpravny uhlí Komořany. Technological processes and equipment of each part of the loading junction are described in a detailed way in the following part. In the fourth part default calculation parametres from the collected material are chosen, you can also find there calculations for both kinds of transport. At the end of this section you can find their computational assessment. The conclusion contains final determination of the whole thesis, including final recommendations.