Analýza požadavků karbonové neutrality na nákupní strategii vybraného podniku

Abstract

Cílem diplomové práce je pomocí analýzy současných požadavků karbonové neutrality, jak legislativních, tak zákaznických, zhodnotit dopad na aktuální nákupní strategii. Následně s ohledem na zjištěné dopady uvést potenciální změny dosavadní nákupní strategie. Teoretická část diplomové práce je zaměřena na vymezení teoretických východisek nákupního procesu v podniku. Dále pak na vymezení klíčových pojmů souvisejících s karbonovou neutralitou a stěžejního mechanismu karbonového vyrovnání na hranicích. V praktické části jsou uvedeny aplikace požadavků karbonové neutrality do rozhodovacích nástrojů a procesů pro výběr a posouzení dodavatelů. Rovněž je detailně rozebrán možný dopad mechanismu karbonového vyrovnání na hranicích na cenu vybraného komponentu. Ačkoliv se dopad mechanismu nemusí zdát nikterak destruktivní, jeví se vhodným brát v potaz klíčové faktory dopad ovlivňující, které se mohou významným způsobem vyvíjet. Dosavadní strategie by tedy do jisté míry měla reflektovat preferenci možných lokálních dodavatelů v rámci hliníkových komponent. Dále pak podněcovat spolupráci s aktivními dodavateli v rámci emisní politiky s ohledem na udržení budoucí možnosti spolupráce s klíčovými zákazníky.

The aim of the thesis is to assess the impact on current purchasing strategy by analysing current carbon neutrality requirements, both legislative and customer requirements. Subsequently, with regard to the identified impacts, to indicate potential changes to the current purchasing strategy. The theoretical part of the thesis focuses on defining the theoretical background of the purchasing process in the company. It then goes on to define the key concepts related to carbon neutrality and the core mechanism of carbon compensation at the frontier. The practical part presents the application of carbon neutrality requirements to decision tools and processes for supplier selection and assessment. The potential impact of the carbon offset mechanism at the boundary on the price of the selected component is also discussed in detail. While the impact of the mechanism may not appear to be in any way disruptive, it seems appropriate to consider the key factors influencing the impact, which may evolve in significant ways. The strategy to date should therefore reflect to some extent the preference of potential local suppliers within the aluminium components. Furthermore, it should encourage cooperation with active suppliers within the framework of the emissions policy with a view to maintaining future opportunities for cooperation with key customers.