Optimalizace inženýrských sítí

Abstract

Tento článek se zabývá návrhem, provozem a řízením dopravy v inženýrských sítích s využitím moderních prostředků výpočetní techniky. Základem tohoto příspěvku je to, že máme k dispozici vlastní dobry program GRAFSIT (Kolomazník) který můžeme využívat jak pro návrh větví inženýrských sítí, tak parametry zdrojů a s využitím dalších možností programu do jisté míry optimalizovat provoz v těchto sítích a to všech typů, t.zn. elektrického rozvodu, vodovodního nebo plynového rozvody odpadní kanalizace apod.. Závažnost této problematiky vyplývá hlavně ze současné situace, kdy život člověka ve městech a i na vesnicích závisí na provozu několika inženýrských sítí. V takovém případě je optimalizace provozu i uložení sítí do terénu velmi významná z mnoha důvodů. Příspěvek je motivován programem GRAFSIT, který byl na technické universitě zpracován v rámci výzkumných prací při výborné spoluprácí pracovníků institutu ekonomiky a systémů řízení a katedry matematiky a deskriptivní geometrie. Vzhledem k tomu že tento návrh vznikl při řešení výzkumných úkolů na institutu v poslední době, nebylo možné připojit žádný praktický příklad.

This article deals with the proposal, operation and control of transport in engineering networks with the utilization of modern means of computer technique. The basis of this contribution is the fact that we have for disposal our own good program GRAFSIT (Kolomazník) which we can utilize both for the proposal of engineering networks branches and for parameters of sources and with the utilization of further program possibilities we can, to a certain extent, optimize the operation in these networks, and namely networks of all types, i.e. electrical distribution, water main or gas distributions systems, systems of waste canalization etc. The importance of these problems follows mainly from the existing situation when the man’s life in towns but also in the countryside depends on operation of several engineering networks. In such a case the optimization of the operation but also the location of the networks in the terrain is very important for many reasons. The contribution is motivated by the program GRAFSIT which was worked out in Technical University in the framework of research works in cooperation of the workers of the Institute of Economics and Management Systems and Department of mathematics and descriptive geometry.