Zásady bezpečné manipulace s padákovým záchranným systémem při leteckých nehodách

Abstract

Bakalářská práce se zabývá záchranným systémem v ultralehkých letounech. Práce je rozdělena do pěti částí. První část je teoretická, zabývá se legislativními a technickými požadavky na záchranné systémy. Ve druhé části je uvedena složka lidského faktoru v letectví. Třetí část se zabývá leteckou nehodou z pohledu složek IZS. Čtvrtá část je věnována leteckým nehodám souvisejícím se záchranným systémem. Pátá část zahrnuje Analýzu stromu poruchových stavů (FTA). Závěrem jsou shrnuty poznatky o záchranných systémech v případě letecké nehody ultralehkého letounu v podobě metodického listu Bojového řádu jednotek PO a samostatného Konspektu odborné přípravy jednotek PO. Výstupy práce lze využít pro účely složek systému IZS, především pak HZS ČR.

This thesis deals with the rescue system in microlight planes. The work is divided into five parts. The first part is theoretical, dealing with legislative and technical requirements of emergency systems. In the second part, the impact of human factor in aviation is explained. The third part deals with an airplane accident in terms of Integrated Rescue System. The fourth section is devoted to aviation accidents from the point of view of the rescue system. The fifth section includes Fault tree analysis (FTA). In conclusion the findings of rescue systems in the event of a microlight plane accident are summarized in the form of methodological sheet “Battle order of fire protection” and separate “Conspectus training of fire brigades”. The outputs of the work can be used for the training purposes of integrated rescue system, especially the Fire Brigades.