Analýza dřevo - betonového trámu typu UT

Abstract

Počas celej histórie človeka sa ľudia pokúšali o zvyšovanie vlastného komfortu a prekonávanie rôznych prekážok. Okrem iného sa snažili zlepšiť podmienky žitia a možnosti vlastnej prepravy. S tým je úzko späté budovanie nových stavebných objektov pri použití v dnešnej dobe už prebádaných a bežne využívaných materiálov. Aj v súčasnosti prebieha snaha o vývoj nových inovatívnych materiálov, technológií a konštrukčných systémov, ktoré majú zjednodušiť a urýchliť celkový proces výstavby a nezaťažovať prírodu. Výskum, o ktorom pojednáva táto práca je zameraný na relatívne nový konštrukčný systém, ktorý je kombináciou dvoch už používaných konštrukčných systémov, konkrétne priečne predpínaných drevených prvkov a spriahnutie dreva a betónu. Tieto dva systémy sa preukázali ako veľmi výhodné a ich spojením do nového typu nosníka dôjde k zlúčeniu ich pozitívnych vlastností. Predpokladom je, že nastane zvýšenie únosnosti a tuhosti nového kompozitného nosníka a budú potlačené nevýhody, ktoré sú spojené s pôvodnými konštrukčnými systémami.

Through the history of man, people have tried to increase their own comfort and overcome obstacles. Among other things, they tried to improve the living conditions and the possibility of self – transport. Closely related to this is the construction of new buildings using materials that are already being researched and commonly used today. Efforts are also currently made to develop new innovative materials, technologies, and construction system to simplify and accelerate the overall construction process and not burden nature. The research discussed in this work is focused on o relatively structural system which is a combination of two already used structural systems, namely transversely prestressed timber elements and timber – concrete composite. These two systems have proven to be very advantageous and its combination into a new type of beam or structural system will merge its positive properties. The assumption is that there will be increase ultimate limit capacity and rigidity of the new composite beam and the disadvantages associated with the original structural systems will be suppressed.