Optimalizace využití stavebních a demoličních odpadů "in situ"

Abstract

Diplomová práce řeší odstraňování staveb, při kterých vzniká velké množství materiálů, které jsou vhodné k opětovnému využití. Aby nedocházelo k zatěžování životního prostředí, je dobré se zamyslet nad tím, zda by bylo možné samotný materiál využít v místě stavby. Upravené demoliční materiály nebo materiály z konstrukčních vrstev komunikací a výkopové zeminy lze po úpravě využívat k obsypům a zásypům liniových staveb, pozemních staveb a k rekultivaci okolního prostředí poškozeného činností. Cílem práce je zvolení optimální metody demolice silničního mostu z železobetonu, včetně návrhu pro zpětné využití materiálů jak recyklátů, tak výkopových zemin, při zachování čistoty životního prostředí a nevnášení emisí do ovzduší.

The diploma thesis deals with the removal of buildings that produce a large amount of materials that are suitable for reuse. In order not to burden the environment, it is good to think about whether the material itself could be used at the construction site. Modified demolition materials or materials from road construction layers and excavated soils can be used after treatment for backfilling and backfilling of line structures, buildings and for the reclamation of the surrounding environment damaged by activities. The aim of the work is the choice of the optimal method of demolition of a road bridge made of reinforced concrete, including the design for the reuse of both recycled and excavated soil materials, while maintaining environmental cleanliness and non-emissions into the air.