Rozšíření systému detekce plochých kol

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá rozšířením systému detekce plochých kol, který slouží k vyhod- nocování průjezdů tramvajových vozů a detekci plochých kol u tramvajových vozů. Cílem práce je popsat aktuální funkcionalitu systému a navrhnout rozšíření umožňující zobrazení nově vyhod- nocených průjezdů prostřednictvím webové aplikace v reálném čase. V rámci práce byl popsán původní tok dat, upraven zpracovávací skript a rozšířena backendová část aplikace o endpoint pro načtení aktuálních dat společně s WebSocket rozrhraním pro komunikaci serveru a klienta v reál- ném čase, za účelem předávání nových průjezdů frontendové části. Součástí řešení je také vytvoření nové záložky Aktuální průjezdy s živým výpisem průjezdů, úprava uživatelského rozhraní webové aplikace a vytvoření uživatelské příručky pro novou funkcionalitu systému. Výsledkem této práce je rozšíření webové aplikace, která umožňuje zobrazovat nově zpracované průjezdy aniž by bylo nutné ručně obnovit webovou stránku a zároveň zachovává původní záložky s historickými statistikami tramvajových vozů.

This bachelor’s thesis focuses on extending the Flat Wheel Detection system, which is used to evaluate tram transits and detect flat wheels on tram vehicles. The objective of this work was to describe the system’s current functionality and design an extension enabling the real-time display of newly evaluated transits via a web application. The thesis describes the original data flow, modifies the processing script, and extends the application’s backend with an endpoint for loading current data alongside WebSocket communication for real-time server-client interaction; this communication serves to pass new transits to the frontend. The solution also includes the creation of a new "Current Transits" tab featuring a live feed of transits, adjustments to the web application’s user interface, and the creation of a user manual for the new functionality. The result of this work is an extension of the web application that allows newly processed transits to be displayed without the need for a manual page refresh, while preserving the original tabs containing historical tram statistics.