Rozšíření algoritmu optimalizace přeprav o data z modulu AETR a vstup z rozhraní modulu routingu

Abstract

Práce je zaměřena na integraci zohlednění reálných vzdáleností mezi body objednávek do knihovny zpracující Vehicle Routing Problem a dále také na zajištění neporušení vyhlášky ES 561. Reálné vzdálenosti komunikací jsou získané pomocí routing služe IT4Innovations a vyhláška ES 561 je úpravou samotného předpisu AETR o maximální povolené době jízdy řidiče. Integrace tohoto algoritmu je provedena do monitorovacího systému GX-GO od společnosti GX Solutions Bohemia, s.r.o., který v rámci telematiky slouží dopravcům a popřípadě obyčejným uživatelům pro sledování jejich vozidel.

This thesis is focused on integration of real routing distances between favours points for Vehicle Routing Problem library and also on ensuring, that decree ES 561 will not be violated. Real routing distances are acquired using IT4Innovation routing services and decree ES 561 is modification of AETR regulation of driver's driving hours. This algorithm is integrated into monitoring system called GX-GO from GX Solutions Bohemia s.r.o company, which serves within telematics to carrier companies and regular user for monitoring of their vehicles.