Zajištění dálniční mostní opěry v rozsáhlém a hlubokém sesuvu

Abstract

Výstavba diaľnic na Slovensku sa vzhľadom k hornatému reliéfu stretáva s množstvom geotechnických problémov a táto diplomová práca sa zaoberá úsekom diaľnice, ktorej trasa je vedená zosuvným územím pri obci Lisková. V práci sú stručne charakterizované možnosti výstavby v zosuvných územiach a numerické modelovanie metódou konečných prvkov. K vytvoreniu realistického numerického modelu je potrebné získať vstupné parametre vychádzajúce najmä z inžinierskogeologických prieskumov a geotechnického monitoringu. Ochranná konštrukcia mostnej opory pozostávajúca zo stabilitných šácht a stabilizačnej vane bola modelovaná v programe Midas GTS NX. Stabilita svahu bola posúdená metódou redukcie pevnostných parametrov.

Due to the mountainous relief, the construction of highways in Slovakia encounters several geotechnical problems and this diploma thesis deals with the section of the highway where the route runs through a landslide area near the village of Lisková. The work briefly describes the possibilities of construction in landslide areas and numerical modelling using the finite element method. To create a realistic numerical model, it is necessary to obtain input parameters based mainly on engineering geological surveys and geotechnical monitoring. The protective structure of the bridge abutment, consisting of stability shafts and a stabilization basin, was modelled in the Midas GTS NX program. The stability of the slope was assessed by the method of reduction of strength parameters.