Zpracování modelu technicko-ekonomického hodnocení alternativního paliva při výrobě v tepelných elektrárnách, cementárnách a na aglomeraci železných rud

Abstract

Při těžbě a následné úpravě černého uhlí ve Slezsku vznikalo zejména v minulosti velké množství černouhelných kalů, které byly v minulosti deponovány na skládky. Dnes jsou tyto kaly zpětně těženy a zpracovávány s cílem energetického využití. Cílem této disertační práce je popsat jejich možné použití v energetice a částečně také v procesu výroby cementu a to nejen jako paliva, ale také jako aditivačního činidla. V teoretické části disertační práce je popsán současný stav řešené problematiky a vysvětleny možnosti jeho uplatnění v oblastech energetiky a výroby cementu. V praktické části disertační práce je popsán proces přípravy navrhovaného alternativního paliva a následná analýza jednotlivých vlastností, které jsou podstatné pro jeho použití v uvedených oblastech. Poznatky získané v předchozích částech disertační práce jsou využity při sestavení technicko – ekonomického modelu efektivnosti výroby alternativního paliva. V závěrečné části disertační práce je popsáno možné rozšíření základní podoby alternativního paliva, které zvýší potenciál jeho možného použití.

Coal mining and processing in Silesia (Slezsko) has produced a huge amount of coal-water slurry as its by-product; it was, as a rule, deposited at disposal sites. The coal-water slurry is now being re-extracted and re-processed for fuel. This thesis gives account of it being used to produce electricity and, to an extent, in cement production, both as fuel and an additive agent. The theoretical section describes ways of dealing with coal-water slurry used so far and outlines its power supply and cement production potential. The practical section gives a detailed account of the proposed alternative fuel production, including an analysis of its relevant properties. This yielded information which was then used to draft a technical-economic model to explore the alternative fuel production efficiency. The final section seeks to cover potential ways of enhancing the properties of the fuel to extend the application range.