| dc.contributor.author | Svetlík, Jozef | |
| dc.contributor.author | Poledňák, Pavel | |
| dc.contributor.author | Makovická Osvaldová, Linda | |
| dc.date.accessioned | 2018-10-08T07:03:59Z | |
| dc.date.available | 2018-10-08T07:03:59Z | |
| dc.date.issued | 2012 | |
| dc.identifier.citation | Spektrum. 2012, roč. 12, č. 1, s. 74-78 : il. | cs |
| dc.identifier.issn | 1211-6920 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10084/132554 | |
| dc.description.abstract | Príspevok predstavuje výsledky experimentov horenia osobných motorových vozidiel v reálnych podmienkach. V rámci riešenia grantovej úlohy bolo vykonaných 10 skúšok v 5 experimentoch. Pri jednotlivých skúškach bol požiar iniciovaný v motorovom priestore a priestore pre cestujúcich. Ďalšou čiastkovou úlohou bolo sledovanie preskoku plameňa z vozidla na vozidlo pri státí na parkovisku, a to v interiéri, ako aj v exteriéri. Počas skúšok boli merané teploty v závislosti od času. Výsledky bol následne využité v počítačovej simulácii rozvoja požiaru v osobnom motorovom vozidle. | cs |
| dc.format.extent | 2753687 bytes | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language.iso | sk | cs |
| dc.publisher | Sdružení požárního a bezpečnostního inženýrství | cs |
| dc.publisher | Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava. Fakulta bezpečnostního inženýrství | cs |
| dc.relation.ispartofseries | Spektrum | cs |
| dc.subject | požiar | cs |
| dc.subject | meranie teplôt | cs |
| dc.subject | priebeh požiaru | cs |
| dc.subject | osobné motorové vozidlo | cs |
| dc.subject | fire | cs |
| dc.subject | temperature measurement | cs |
| dc.subject | course of fire | cs |
| dc.subject | personal motor vehicle | cs |
| dc.title | Požiar osobného motorového vozidla | cs |
| dc.title.alternative | Fire of Personal Motor Vehicle | cs |
| dc.type | article | cs |
| dc.description.abstract-en | This report presents results of experiments of personal motor vehicles burning in real conditions. In terms of the grant task solution 10 tests in 5 experiments were performed. By individual tests the fire was initiated in engine bay and in the space for passengers. Another partial task was to observe the spark-over from one car to another one when standing on the car park, in the interior as well as in the exterior. During the tests temperatures were measured in dependence on the time. The results were consequently used in computer simulation of fire expansion in personal motor vehicle. | cs |
| dc.rights.access | openAccess | cs |
| dc.type.version | publishedVersion | cs |
| dc.type.status | Peer-reviewed | cs |