| dc.contributor.author | Ondrouch, Jan | |
| dc.contributor.author | Kaňák, Jiří | |
| dc.contributor.author | Bilošová, Alena | |
| dc.date.accessioned | 2007-05-17T07:24:52Z | |
| dc.date.available | 2007-05-17T07:24:52Z | |
| dc.date.issued | 2006 | |
| dc.identifier.citation | Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava. Řada strojní. 2006, roč. 52, č. 1, s. 151-155 : il. | en |
| dc.identifier.issn | 1210-0471 | en |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10084/60015 | |
| dc.description.abstract | Článek pojednává o experimentálním výzkumu vlivu uspořádání tlumících vrstev tlumičů vi-brací a hluku na jejich účinnost. Výzkum byl proveden na zjednodušeném modelu železničního kola a šesti variantách tlumičů s různým uspořádáním tlumících vrstev. Účinnost tlumičů byla posouzena na základě průměrných mobilit a průměrných autospekter akustického tlaku, jejich 1/3 oktávové analýzy a 1/3 oktávové analýzy akustického výkonu. | en |
| dc.format.extent | 179797 bytes | cs |
| dc.format.mimetype | application/pdf | cs |
| dc.language.iso | en | en |
| dc.publisher | Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava | en |
| dc.relation.ispartofseries | Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava. Řada strojní | en |
| dc.relation.uri | http://transactions.fs.vsb.cz/2006-1/1514_ONDROUCH_Jan_KANAK_Jiri_BILOSOVA_Alena.pdf | |
| dc.rights | © Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava | |
| dc.title | The influence of damping layer arrangement on the efficiency of vibration and noise dampers | en |
| dc.title.alternative | Vliv uspořádání tlumících vrstev na účinnost tlumičů vibrací a hluku | en |
| dc.type | article | en |
| dc.description.abstract-en | The paper deals with experimental research on influence of arrangement of damping layers of vibration and noise dampers on their efficiency. The research was carried out on the simplified model of railway wheel and with six types of dampers with different arrangement of damping layers. The efficiency of the dampers was evaluated on the basis of averaged mobilities and averaged autospectra of acoustic pressure, on their 1/3 octave analysis and on 1/3 octave analysis of acoustic power. | en |
| dc.rights.access | openAccess | |
| dc.type.version | publishedVersion | |
| dc.type.status | Peer-reviewed | |