Zvýšení výkonu trakční napájecí stanice

Abstract

Diplomová práce je zaměřená na téma týkající se navyšování výkonů trakčních napájecích stanic. Vychází z předpokladu, který poukazuje na limitní technickou způsobilost některých prvků trakčních napájecích stanic v České republice. Tato práce je orientovaná na způsoby a dimenzování napájení trakčních napájecích stanic a dimenzování trakčního vedení. Dále jsou zde uvedeny trakční výpočty s ohledem na výhledovou dopravu dle grafikonu vlakové dopravy. Vzhledem k nárůstu vlakové dopravy je nutné dimenzovat trakční napájecí stanice na větší výkony. Pomocí simulací v programu OpenTrack a OpenPowerNet je nasimulován řešený úsek. V poslední kapitole se vysvětluje vliv kvalitně zpracované dokumentace na pozdější grafikon vlakové dopravy s ohledem na výkony hnacích drážních vozidel.

The diploma thesis is focused on a topic related to increasing the performance of traction substations. It is based on an assumption that points to the limit technical capability of some elements of traction substations in the Czech Republic. This work is focused on methods and dimensioning of power supply of traction power stations and dimensioning of traction lines. Furthermore, there are traction calculations with regard to prospective traffic according to the train schedule. Due to the increase in train traffic, it is necessary to dimension traction substations for higher outputs. The solved section is simulated using simulations in OpenTrack and OpenPowerNet. The last chapter explains the influence of wellprocessed documentation on the later schedule of train traffic with regard to the performance of traction rail vehicles.