Živnostenské podnikání v silniční dopravě od roku 1989

Abstract

Cílem práce je srovnání časového vývoje v oblasti živnostenského zákona a jeho podstatné části a to oboru silniční dopravy. Práce dále zachytí nejvýznamnější mezníky a zásadní změny v zákoně živnostenském a také v zákoně o silniční dopravě. Rozdělením do několika etap vývoje živnostenského zákona a zákona o silniční dopravě přiblíží, jak se změnily tyto zákony oproti současnému stavu. Metodou dotazování provedu srovnání dvou živnostníku podnikajících v oboru silniční dopravy, na kterých provedu analýzu časového vývoje v zákoně živnostenském a silničním. Touto technikou se pokusím zjistit, jaká situace vládne v současné době na poli silniční dopravy a jak zásadní novely zmíněné v této práci, změnily pohled podnikatelů na obor silniční motorová doprava. Výsledek průzkumu poukazuje na to, že podmínky pro provozování oboru silniční motorová doprava nejsou vůbec uspokojivé a většina podnikatelů by za současných právních nařízení a předpisů nebyla schopna zahájit svou činnosti v této sféře živnostenského zákona.

The aim of this work is to compare time trends in trade law and in its substantial part - the road transport sector. It also describes the most significant milestones and major changes in the Trade Act and the Act on Road Transport. By splitting it into several phases of development of the Trade Act and Act on Road Transport the work shows in more detail how these laws have changed in comparison with the current situation. By means of questioning I will make a comparison of two business owners operating in the field of road transport. On them I will try to analyze the time development of the Trade Act and the Act on Road Transport. This technique will help me to find out what the situation in the field of road transport currently is and how the important amendments mentioned in this study have changed the view of entrepreneurs of the field of road transport. The result of the survey points out that the conditions for operating in the field of road transport are not satisfactory and that majority of entrepreneurs would be unable to start their businesses in this sphere of trade law under current rules and regulations.