Variantní řešení úpravy parkoviště a MK ulice nám. Hrdinů a Petrovická město Krnov

Abstract

Bakalářská práce se zabývá návrhem dopravního řešení v lokalitě náměstí Hrdinů a ulice Petrovická ve městě Krnov se zaměřením na zvýšení bezpečnosti všech účastníků silničního provozu, zlepšení přehlednosti dopravního prostoru a optimalizaci organizace dopravy. Součástí práce je analýza stávajícího stavu území, identifikace hlavních problémů a posouzení možností dopravního zklidnění. Na základě těchto podkladů, výsledků dotazníkového šetření a výpočtu potřebného počtu parkovacích stání byly zpracovány dvě varianty dopravního řešení. Varianty byly následně porovnány pomocí multikriteriálního hodnocení, na jehož základě byla jako nejvhodnější vybrána varianta A. Tato varianta přináší zvýšení bezpečnosti dopravy, zpřehlednění dopravních vztahů, zklidnění provozu zavedením zóny 30 a efektivnější organizaci parkování. Navržené řešení zároveň přispívá ke zkvalitnění veřejného prostoru a vytváří lepší podmínky pro pohyb chodců a cyklistů.

Bachelor’s thesis deals with the design of a traffic solution in the area of Hrdinů Square and Petrovická Street in the city of Krnov, focusing on increasing the safety of all road users, improving the clarity of the traffic space, and optimizing traffic organization. The thesis includes an analysis of the current state of the area, identification of the main problems, and assessment of traffic calming possibilities. Based on these materials, the results of a questionnaire survey, and the calculation of the required number of parking spaces, two traffic solution variants were developed. These variants were subsequently compared using multicriteria evaluation, on the basis of which Variant A was selected as the most suitable. This variant provides increased traffic safety, clearer traffic relations, traffic calming through the introduction of a Zone 30, and more efficient parking organization. The proposed solution also contributes to the improvement of public space quality and creates better conditions for pedestrian and cyclist movement.