Zaměření absolutní polohy koleje

Abstract

Tato diplomová práce je zaměřena na postup práce pří měření absolutní polohy koleje, jako podklad pro automatickou strojní podbíječku. Toto měření bylo provedeno na traťovém úseku 319 Třemešná ve Slezsku – Osoblaha. Práce je rozdělena na teoretickou část, která se zabývá hlavně předpisovou složkou, a praktickou část, kde je detailně popsán postup přípravných prací, měření a následné zpracování. Výsledkem bude tabulka stavu koleje před podbitím, která bude obsahovat také zdvihy a posuny, jako opravené parametry koleje na projektovaný stav, srovnávací graf a soubory, pro automatickou strojní podbíječku.

This thesis is focused on the workflow of measuring the absolute track position as a basis for an automated tamping machine. This measurement was carried out on the railway section No. 319 Třemešná ve Slezsku – Osoblaha. The thesis is divided into a theoretical section, which deals mainly with regulatory requirements, and a practical section, which describes in detail the preparatory work, measurements, and subsequent data processing. The result will be a table of the track condition prior to tamping, which will also include deflections and displacements, as well as the corrected track parameters for the designed condition, a comparison graph, and data files for the automatic tamping machine.