Tvářené oceli používané pro výrobu autokol

dc.contributor.advisorVodárek, Vlastimilen
dc.contributor.authorPoloch, Radomíren
dc.contributor.refereeLyko, Zbyněken
dc.date.accepted2010-06-09en
dc.date.accessioned2010-09-29T16:34:50Z
dc.date.available2010-09-29T16:34:50Z
dc.date.issued2010en
dc.descriptionImport 29/09/2010cs
dc.description.abstractPoloch R.; „Nahrazení feriticko-bainitické jakosti materiálu HR60 jemnozrnnou ocelí S460MC“; Ostrava: Katedra materiálového inženýrství; Fakulta metalurgie a materiálového inženýrství, VŠB-TU, 2010. Bakalářská práce, vedoucí prof. Ing.Vlastimil Vodárek, CSc. V současnosti dochází při výrobě určitých typů ocelových, za studena tvářených kol pro osobní automobily k omezování používání jakosti materiálu HR60. Tato jakost je nahrazována jakosti S460MC. Cílem práce je detailně popsat a porovnat obě výše uvedené jakosti materiálu z pohledu materiálu samotného, tzn. porovnání jejich mikrostruktury, velikosti zrna, chemického složení, uhlíkového ekvivalentu, mechanických vlastností. První část práce je věnována základním pojmům a faktům souvisejících s tímto tématem. V závěru jsou shrnuty zjištěné odlišnosti obou sledovaných materiálůcs
dc.description.abstractPoloch R.; „Replacement of a ferrite-bainite HR60 steel grade with a fine grain steel S460MC“; Ostrava: Department of Materials Engineering; Faculty of Metallurgy and Materials Engineering, VŠB-Technical University, 2010. Bachelor’s thesis, Supervisor prof. Ing.Vlastimil Vodárek, CSc. At the present time, the HR60 steel grade, dedicated for production of certain types of cold-shaped car wheels, is getting to be used less and is replaced by the S460MC grade. The purpose of this Bachelor’s thesis is to compare in detail both of the above mentioned steel grades from the point of view of the material itself, i.e. to compare their microstructures, grain sizes, chemical composition, carbon equivalent and mechanical properties. The first part of the thesis deals with basic terms and facts related to this topic. The final part summarizes and evaluates the detected differences between the both studied materials.en
dc.description.department636 - Katedra materiálového inženýrstvíen
dc.description.resultvýborněcs
dc.format.extent3464182 bytescs
dc.format.mimetypeapplication/pdfcs
dc.identifier.otherOSD002cs
dc.identifier.senderS2736cs
dc.identifier.thesisPOL605_FMMI_B3923_3911R030_2010
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10084/82162
dc.language.isocsen
dc.publisherVysoká škola báňská - Technická univerzita Ostravacs
dc.rights.accessopenAccess
dc.subjectoceli pro tváření za studenacs
dc.subjectmikrostrukturacs
dc.subjectmechanismus zpevněnícs
dc.subjectuhlíkový ekvivalent.cs
dc.subjectsteels for cold formingen
dc.subjectmicrostructureen
dc.subjectstrengthening mechanismen
dc.subjectcarbon equivalenten
dc.thesis.degree-branchTechnické materiálycs
dc.thesis.degree-grantorVysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava. Fakulta metalurgie a materiálového inženýrstvícs
dc.thesis.degree-levelBakalářský studijní programcs
dc.thesis.degree-nameBc.en
dc.thesis.degree-programMateriálové inženýrstvícs
dc.titleTvářené oceli používané pro výrobu autokolcs
dc.title.alternativeWrought Steels Used for Production of Wheels for Carsen
dc.typeBakalářská prácecs

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 out of 1 results
Loading...
Thumbnail Image
Name:
POL605_FMMI_B3923_3911R030_2010.pdf
Size:
3.3 MB
Format:
Adobe Portable Document Format