Bezpečnostní řídicí systém pro realizace v dopravě

Abstract

Tato práce se zabývá návrhem a realizací bezpečnostním řídícího systému pro realizaci v dopravě. Řešení bude aplikováno po návrhu a stavbě na model vlakové železnice řízené digitální stanicí Roco 10830. Model železnice má dvě nádraží a skládá se z 22 výhybek, 24 oddělených úseků a 31návěstidel. Koncepce řídícího systému je založena na digitálním řízení a využitím DCC/NMRA standardu pro řízení lokomotiv, modulů výhybek, návěstidel a zpětnou vazbou pro detekci pozice vlaku. Možnost využití sběrnice XpressNet pro připojení dalších řídících prvků k ovládání jízdy lokomotivy. Při využití řízení pomocí počítače propojeného s digitální centrálou je využito komunikačního protokolu Roconet a USB rozhraní. Testování a programování modelu je možné digitálním ovladačem multiMAUS a nebo pomocí vývojových návrhových softwarů. Možným řešením je např. Rocomotion, který jsem využil a s jeho pomocí vytvořil automatický provoz s výběrem manuálního, poloautomatického nebo plně automatického provozu až tří lokomotiv. Rozmístění jednotlivých prvků modelu je zobrazeno v situačním schématu, dále v závěrové tabulce jsou uvedeny vlakové i posunové cesty včetně zobrazení polohy pojížděných výhybek a návěštění pro jízdní cesty.

This thesis describes the design and implementation of a safety control system for implementation in transport. The solution will be applied to the design and construction of the model train railroad controlled digital station Roco 10830. Model Railway has two train stations and consists of 22 crossover, 24 separate sections and 3 light signals . The concept of the control system is based on a digital control using DCC / NMRA standard for the control of locomotives , modules, switches , signals and feedback to detect the position of the train. Possibility to use the bus XpressNet for additional control elements for controlling the driving locomotives . When using the computer control linked with digital central is the communication protocol used Roconet a USB interface . Testing and programming model can be with hand control multiMAUS and digital controller or through the development of design software. A possible solution is as ROCOMOTION , which I used as the means of an automated operation with a choice of manual , semi-automatic or fully automatic operation of up to three locomotives. The distribution of individual elements of the model is shown in situational scheme further in the conclusion table lists the train and shunting routes including the display of running position crossover and signaling for itineraries.