Počítání a kategorizace vozidel s podporou DSRC V2X komunikace

Abstract

Cílem této bakalářské práce je navrhnout řešení pro kategorizaci a počítání vozidel komunikujících ve vyhrazeném pásmu 5,9 GHz. Do tohoto pásma spadají služby založené na standardu IEEE 802.11p, které využívají dedikované bezdrátové sítě malého dosahu, například služby typu V2X, V2V, V2I a další. V rámci práce byla navržena modulární architektura, která rozděluje celý proces na nízkoúrovňový sběr dat a následné analytické zpracování na straně serveru.

Výstupem práce je funkční aplikace využívající nástroj Tshark k dekódování struktury V2X zpráv. Implementované řešení umožňuje identifikaci unikátních vozidel a stanic, jejich rozlišení na OBU/RSU a následnou vizualizaci jednotlivých zpráv. Funkčnost aplikace byla ověřena a otestována na reálných datových sadách, přičemž se prokázala schopnost efektivně zpracovávat a kategorizovat zachycený provoz. Přínosem práce je vytvoření nástroje umožňujícího objektivní hodnocení míry penetrace V2X technologií v reálném provozu.

The aim of this bachelor’s thesis is to design a solution for categorizing and counting vehicles communicating in the dedicated 5.9 GHz band. This band includes services based on the IEEE 802.11p standard, which use dedicated short-range wireless networks, such as V2X, V2V, V2I, and other services. As part of the thesis, a modular architecture was designed that divides the entire process into low‑level data collection and subsequent analytical processing on the server side.

The outcome of the thesis is a functional application that uses the Tshark tool to decode the structure of V2X messages. The implemented solution enables the identification of unique vehicles and stations, their classification as OBU/RSU, and the subsequent visualization of individual messages. The functionality of the application was verified and tested on real data sets, demonstrating its ability to efficiently process and categorize captured traffic. The contribution of this work is the creation of a tool that enables objective assessment of the penetration level of V2X technologies in real-world traffic.