Makrokompozity pro výrobu ložisek

Abstract

Diplomová práce je věnována makrokompozitnímu kluznému ložisku s použitím do spalovacích motorů osobních automobilů. V teoretické části jsou shrnuty poznatky o kluzných ložiscích, materiálech pro kluzná ložiska, technologických procesech pro nanášení polymerní vrstvy a tepelné zpracování polymerních vrstev. V dalších kapitolách je uveden popis testovacích metod, které byly v této práci vykonány. Cílem experimentální práce je vykonat tepelné zpracování polymerního povlaku pomocí infračerveného záření tak, aby byl zabezpečen dostatečný stupeň vytvrzení polymerní vrstvy, jež by zaujímala podobné tribologické vlastnosti jako polymerní vrstva vytvrzená v sušárně. Pro posouzení změn tribologických vlastností byly vykonány testy zadření a testy s konfigurací blok na kroužku. Pro pochopení průběhu vytvrzování a určení stupně vytvrzení byla provedena termogravimetrická analýza a FT-IR spektroskopie.

The diploma thesis is devoted to a macrocomposite plain bearing for use in internal combustion engines of passenger cars. The theoretical part summarizes the knowledge about plain bearings, materials for plain bearings, technological processes for the application of polymer layers and heat treatment of polymer layers. The following chapters describe the test methods that were performed in this work. The aim of the experimental work is to perform heat treatment of the polymer coating using infrared radiation so as to ensure a sufficient degree of curing of the polymer layer, which would occupy similar tribological properties as the polymer layer cured in the dryer. To assess changes in tribological properties, seizure tests and tests with a block-on-ring configuration were performed. Analyzes were performed on TGA and FT-IR instruments to understand the curing process and determine the degree of curing.