Mikrostrukturní rozbor tepelně zpracovaných součástí pro automobilový průmysl

Abstract

Bakalářská práce se zabývá postupy tepelného zpracování, které vedou ke změně mikrostruktury a k modifikaci vlastností ocelí. V teoretické části jsou popsány fázové přeměny, které probíhají při ochlazování ocelí, a jednotlivé postupy tepelného zpracování – žíhaní, kalení, popouštění a cementování. V praktické části je prezentován vliv tepelného zpracování – cementování, kalení a popouštění – na mikrostrukturu a tvrdost součástky pro nákladní automobily vyrobené z oceli 16MnCrS5. Hloubka cementační vrstvy byla stanovena jednak metalograficky, jednak pomocí měření tvrdosti HV1 v určitých vzdálenostech od povrchu v příčném řezu.

The bachelor thesis deals with heat treatment procedures, which lead to a change of microstructure and modify the properties of steel. The theoretical part describes the phase transformations that occur during cooling of steel, and various heat treatment procedures – annealing, quenching, tempering and carburizing. The practical part presents the effect of heat treatment - carburizing, quenching and tempering – on the microstructure and hardness of components for trucks manufactured from steel 16MnCrS5. The depth of the hardened layer was determined by metallography and by measuring the hardness HV1 at certain distances from the surface in cross section.