Návrh kabelového tunelu prováděného v jílech metodou protlaku - projekt

Abstract

Předkládaná diplomová práce se zabývá návrhem kabelového tunelu prováděného v jílech metodou protlaku. Tato metoda se řadí mezi bezvýkopové technologie, které jsou v dnešní době velmi rozšířené. První, teoretická část je věnovaná mikrotunelování a metodě protlaku, které se řadí mezi nejpoužívanější bezvýkopové technologie pro průlezné a průchozí profily. Další kapitola je zaměřena na samotné kabelové tunely, kde se nacházejí a jakou plní funkci. Největší část však tvoří samotný projekt návrhu kabelového tunelu pro napojení trafostanice pod viaduktem na síť vysokého napětí. Je řešeno směrové a výškové vedení trasy, dále pak návrh samotného protlačovaného průřezu. Největší pozornost je věnována šachtám, jejich technologii a posouzení na vztlak, z důvodu výskytu vysoké hladiny podzemní vody. Šachta je posouzena na maximální sílu vyvolanou tlačnou stanicí, spočtena maximální potřebná protlaková síla na danou délku protlaku a navrženo případné opatření.

This diploma thesis deals with the design of the cable tunnel, which will be realized in clays using pipe jacking. This method belongs to trenchless technologies that are very widespread nowadays. The theoretical part is devoted to the micro-tunneling and to the pipe jacking method, which are the most widely used trenchless technologies for manholes and clearways. The following chapter is focused on the actual cable tunnels, their emplacement and function. The main part of the diploma thesis is however related to the design of pipe jacked cable tunnel in clays. Its main function will be to connect transformer station for a high voltage network located under the viaduct. First part of the design deals with horizontal and vertical alignment, followed by the proposal of the thrust section. The largest part of the design discusses the shafts, their construction technology and due to the presence of high groundwater levels the evaluation of uplift. The shaft is evaluated on maximum force induced by the jacking station. Final part of the design is focused on the proposal of the maximum thrust force and possible precautions.