Vliv technologie cementace na strukturní charakteristiky oceli 16MnCr5

Abstract

Tato práce se zabývá vlivem technologických parametrů cementace na strukturu cementované vrstvy ozubených kol používaných v převodových skříních. Jedná se o posouzení, zdali dojde ke snížení zbytkového austenitu v povrchové vrstvě snížením uhlíkového potenciálu pecní atmosféry při zachování dalších charakteristik cementované vrstvy. Pro analýzu byla použita ozubená kola, která jsou součástí převodové skříně. Byly použity tři vzorky, kdy se u dvou vzorků lišil pouze obsah nauhličující atmosféry, třetí byl zakalen do jiného média. U těchto vzorků byla hodnocena tvrdost a dále obsah zbytkového austenitu pomocí obrazové analýzy a RTG difrakční analýzy. U vzorku se sníženým uhlíkovým potenciálem byl zjištěn nižší obsah zbytkového austenitu než u vzorku se standardní cementací, což prokázalo správnou hypotézu o sníženém obsahu této fáze v cementované vrstvě.

This thesis deals with the influence of some technological parameters of case hardening for the structure of carburized layer. Gear wheels were part of gear boxes. Three samples were used in this study, when two samples were produced with only different carbon potential of the furnace atmosphere and the third sample was hardened in oil. Their hardness and content of residual austenite was assessed using image analysis and X-ray diffraction analysis. The sample with reduced carbon potential in the furnace atmosphere had lower content of residual austenite then the standard sample, which confirmed the hypothesis that this technology can result in decreasing residual austenite content.