Zajištění stavební jímky v moři

Abstract

Diplomová práce je rozdělena do několika částí. Úvodní část práce se zabývá pažením a zabezpečením nepropustných stavebních jímek v České republice. Jsou zde popsány druhy pažení a však především se práce věnuje pažení pomocí štětové stěny. A to z důvodu použitého příkladu v druhé části této práce, což je stavební jímka v moři, která je pažená štětovou stěnou. Dále v této části je zahrnut přehled zatížení působící na pažící konstrukce a vysvětlen pojem Batymetrie, která je nedílnou součástí návrhů konstrukcí v moři.V druhé části je poukázáno na vznik předpisů a standardů používaných v Hong Kongu. Je zde popsána geologie staveniště stavby Shatin to Central LInk C1121 - Cross Harbour Tunnel. V této části bude proveden návrh a výpočet stavební jímky reprezentativního řezu A. Tento řez bude vypočten pomocí moderních výpočetních softwarů Plaxis 2D a Frew. Zbytek potřebných doplňujících výpočtů bude dopočítáno ručně. Poslední část je věnována souhrnu dosažených výsledků a závěru.

Thesis is divided into several parts. The introductory part deals with shoring and security watertight construction pits in the Czech Republic. There are described types of shoring and primarily the work deals with shoring using sheet pile walls. Because of the example used in the second part of this work which is building tank in the sea that is shoring sheet pile wall. Furthermore, this section includes an overview of the load acting on sheeting structure and explained the concept of Bathymetry, which is an integral part of the design of structures at sea. In the second part points to the emergence of regulations and standards used in Hong Kong. There is also described the geology construction site Shatin to Central Link C1121 - Cross Harbour Tunnel. In this section will be executed design and calculation of construction pits representative cross-section A. The cut will be calculated using modern.