Konstrukční řešení bezprašného přesypového místa

Abstract

V bakalářské práci řeším problematiku přesypového místa mezi dvěma dopravníky situovanými v důlním díle. Práci je řešena problematika dopravních cest, prostorového omezení v místě přesypu a navedení horniny do osy následného dopravního pásu. Z důvodu nutnosti podjezdu závěsné kolejové dráhy pod tratí přivádějícího dopravníku jsem řešil rovněž problém dopadu horniny z výšky 2600 mm. Zde jsem provedl výpočet dopadové energie a doporučil způsob tlumení dopadové energie. Dále je v práci řešena problematika skluzu, který jsem navrhl. Přesypové místo je považováno za jeden z hlavních zdrojů prašnosti. Proto jsem dále řešil také problematiku celkové kapotáže přesypového místa, která zahrnuje také skrápění.

In the thesis addresses the issue transfer point between the two conveyors, set within a mine. The work is the problem of transport routes, spatial restrictions in place dune and rocks to guide the subsequent axis of the belt. Because of the need hanging railway underpass under the railway line that brings the conveyor I solved the problem of the impact of rocks from a height of 2600 mm. Here I calculated the impact energy and recommended way to control the impact energy. The study also addressed the issue of slip that I designed. Transfer point is considered one of the main sources of dust. Therefore, I also dealt with the issue of overall fairing transfer point, which also includes spray.