Verifikace optimality stávajícího způsobu řízení světelně řízené křižovatky lineárním matematickým modelem
| dc.contributor.advisor | Teichmann, Dušan | en |
| dc.contributor.author | Krejčí, Lukáš | en |
| dc.contributor.referee | Laštůvka, Miroslav | en |
| dc.date.accepted | 2009-06-10 | en |
| dc.date.accessioned | 2009-08-31T20:08:21Z | |
| dc.date.available | 2009-08-31T20:08:21Z | |
| dc.date.issued | 2009 | en |
| dc.description | Import 31/08/2009 | |
| dc.description.abstract | Bakalářská práce se zabývá verifikací optimality stávajícího způsobu řízení vybrané světelně řízené křižovatky lineárním matematickým modelem. V první části práce se zabývá definováním problému a charakteristikou řešené křižovatky včetně popisu součastného stavu řízení. V druhé části je popsán lineární matematický model, pomocí kterého bude vypracováno řešení pro verifikaci optimality stávajícího řízení, a zásady pro práci v optimalizačním softwaru Xpress-IVE. V následující části je popsaná tvorba lineárního matematického modelu a jeho výpočet. V poslední části je uskutečněno zhodnocení dosažených výsledků včetně závěru vyplývajícího z něj. | cs |
| dc.description.abstract | This work deals with the verification of optimality of current method of controlling the selected crossroad controlled by lights by the linear mathematic model. First of all it is dwelling on defining the problem and characteristics of the crossroad including the description of current conditions of management. In the second part the linear mathematic model, which will be applied later to create the solution for verification of optimality of current method of controlling, is described, and also the rules for working in the optimalizing software Xpress-IVE are described. We will continue with the description of process of creating linear mathematic model and also its calculation. Finally the evaluation of achieved results including emerged conclusions is contained. | en |
| dc.description.category | Prezenční | cs |
| dc.description.department | 342 - Institut dopravy | |
| dc.description.result | výborně | cs |
| dc.format | Neuvedeno | cs |
| dc.format.extent | 7201567 bytes | cs |
| dc.format.mimetype | application/pdf | cs |
| dc.identifier.location | ÚK/Sklad diplomových prací | cs |
| dc.identifier.other | OSD002 | cs |
| dc.identifier.sender | S2723 | cs |
| dc.identifier.signature | 200900421 | |
| dc.identifier.thesis | KRE451_FS_B2341_3708R028_20_2009 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10084/71650 | |
| dc.language.iso | cs | en |
| dc.publisher | Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava | cs |
| dc.rights.access | openAccess | |
| dc.subject | Verifikace | cs |
| dc.subject | optimalita | cs |
| dc.subject | křižovatka | cs |
| dc.subject | model | cs |
| dc.subject | Optimal | en |
| dc.subject | Verification | en |
| dc.subject | Directing | en |
| dc.subject | Junction | en |
| dc.thesis.degree-branch | Technologie dopravy | cs |
| dc.thesis.degree-grantor | Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava. Fakulta strojní | cs |
| dc.thesis.degree-level | Bakalářský studijní program | cs |
| dc.thesis.degree-name | Bc. | en |
| dc.thesis.degree-program | Strojírenství | cs |
| dc.title | Verifikace optimality stávajícího způsobu řízení světelně řízené křižovatky lineárním matematickým modelem | cs |
| dc.title.alternative | Optimal Directing of Road Light Junction Verification | en |
| dc.type | Bakalářská práce | cs |