Verifikace optimality stávajícího způsobu řízení světelně řízené křižovatky lineárním matematickým modelem

dc.contributor.advisorTeichmann, Dušanen
dc.contributor.authorKrejčí, Lukášen
dc.contributor.refereeLaštůvka, Miroslaven
dc.date.accepted2009-06-10en
dc.date.accessioned2009-08-31T20:08:21Z
dc.date.available2009-08-31T20:08:21Z
dc.date.issued2009en
dc.descriptionImport 31/08/2009
dc.description.abstractBakalářská práce se zabývá verifikací optimality stávajícího způsobu řízení vybrané světelně řízené křižovatky lineárním matematickým modelem. V první části práce se zabývá definováním problému a charakteristikou řešené křižovatky včetně popisu součastného stavu řízení. V druhé části je popsán lineární matematický model, pomocí kterého bude vypracováno řešení pro verifikaci optimality stávajícího řízení, a zásady pro práci v optimalizačním softwaru Xpress-IVE. V následující části je popsaná tvorba lineárního matematického modelu a jeho výpočet. V poslední části je uskutečněno zhodnocení dosažených výsledků včetně závěru vyplývajícího z něj.cs
dc.description.abstractThis work deals with the verification of optimality of current method of controlling the selected crossroad controlled by lights by the linear mathematic model. First of all it is dwelling on defining the problem and characteristics of the crossroad including the description of current conditions of management. In the second part the linear mathematic model, which will be applied later to create the solution for verification of optimality of current method of controlling, is described, and also the rules for working in the optimalizing software Xpress-IVE are described. We will continue with the description of process of creating linear mathematic model and also its calculation. Finally the evaluation of achieved results including emerged conclusions is contained.en
dc.description.categoryPrezenčnícs
dc.description.department342 - Institut dopravy
dc.description.resultvýborněcs
dc.formatNeuvedenocs
dc.format.extent7201567 bytescs
dc.format.mimetypeapplication/pdfcs
dc.identifier.locationÚK/Sklad diplomových pracícs
dc.identifier.otherOSD002cs
dc.identifier.senderS2723cs
dc.identifier.signature200900421
dc.identifier.thesisKRE451_FS_B2341_3708R028_20_2009
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10084/71650
dc.language.isocsen
dc.publisherVysoká škola báňská - Technická univerzita Ostravacs
dc.rights.accessopenAccess
dc.subjectVerifikacecs
dc.subjectoptimalitacs
dc.subjectkřižovatkacs
dc.subjectmodelcs
dc.subjectOptimalen
dc.subjectVerificationen
dc.subjectDirectingen
dc.subjectJunctionen
dc.thesis.degree-branchTechnologie dopravycs
dc.thesis.degree-grantorVysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava. Fakulta strojnícs
dc.thesis.degree-levelBakalářský studijní programcs
dc.thesis.degree-nameBc.en
dc.thesis.degree-programStrojírenstvícs
dc.titleVerifikace optimality stávajícího způsobu řízení světelně řízené křižovatky lineárním matematickým modelemcs
dc.title.alternativeOptimal Directing of Road Light Junction Verificationen
dc.typeBakalářská prácecs

Files

Original bundle

Now showing 1 - 2 out of 2 results
Loading...
Thumbnail Image
Name:
KRE451_FS_B2341_3708R028_20_2009.pdf
Size:
6.87 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Loading...
Thumbnail Image
Name:
KRE451_FS_B2341_3708R028_20_2009_zadani.pdf
Size:
397.12 KB
Format:
Adobe Portable Document Format