Stanovení protismykových vlastností povrchů pomocí kyvadla PTV a metody MTD

Abstract

Bakalářská práce se zabývá hodnocením protismykových vlastností povrchů vozovek se zaměřením na cementobetonové kryty. Teoretická část obsahuje rešerši problematiky drsnosti, mechanismu vzniku tření a faktorů, které ovlivňují bezpečnost silničního provozu. Experimentální část je rozdělena na dvě fáze. V první fázi proběhlo laboratorní měření na vzorcích s různou povrchovou úpravou (příčná striáž, vymývaný beton, ručně hlazený beton, vzorek bez povrchové úpravy) a testování vlivu chemických aplikací na výslednou drsnost. Druhá fáze se věnuje terénnímu měření na sedmi lokalitách autobusových zastávek v reálném provozu. K vyhodnocení mikrotextury a makrotextury bylo využito kyvadlo PTV a odměrná metoda MTD. Hlavním přínosem práce je porovnání těchto metod a posouzení jejich vhodnosti pro diagnostiku stavu povrchu v kritických úsecích. Výsledky měření jsou přepočteny na referenční podmínky a následně vyhodnoceny s ohledem na platné normativní požadavky.

This bachelor thesis focuses on the evaluation of pavement skid resistance, specifically for cement concrete pavements. The theoretical part provides a literature review on pavement roughness, friction mechanisms, and factors affecting road safety. The experimental part is divided into two phases. The first phase involved laboratory measurements on samples with different surface textures (transverse tining, exposed aggregate concrete, hand-troweled concrete, and an sample without surface treatment) and testing the influence of chemical treatments on the resulting roughness. The second phase is dedicated to field measurements at seven bus stop locations in real traffic. The PTV pendulum and the MTD volumetric method were used to evaluate microtexture and macrotexture. The main contribution of the work is a comparison of these methods and an assessment of their suitability for diagnosing surface conditions in critical sections. The measurement results are converted to reference conditions and subsequently evaluated with regard to applicable regulatory requirements.